Почему ?

WaR — Wed, 08 Apr 2015 13:51:41 GMT

Почему у Bf.109 K-4 такой высокий БР?

Почему не ввели Me.262 HG-III ?

Почему мой FW.190 A-5 летит только по прямой?

Почему HE-111 такой бумажный?

Почему у Me.163 рвет крылья при 350км/ч?

Почему Тигр 10,5 страдает?

Почему у кугельблица нереальный разброс после 200-ой пули?

Почему МК103 не наносит повреждений?

Потому что Немцы

(с) Gaijin Ent.

War Thunder Super Cup. The ACES vs SOWAR

WaR — Wed, 08 Apr 2015 12:41:59 GMT

War Thunder Super Cup. The ACES vs SOWAR

(SOWAR win) -- Watch live at http://www.twitch.tv/veseliy_kit

Эмблема URAN

WaR — Wed, 08 Apr 2015 12:25:20 GMT

Огромное спасибо нашей художнице Полине, которая нарисовала для нас эмблему, благодарим от всего коллектива URAN. Авиационный полк =URAN= и коалиция МИРНЫЙ

Дуэль

WaR — Wed, 08 Apr 2015 11:38:31 GMT

Дуэль по классическим правилам (Одна высота, без лобовой, одинаковая техника.)
Условный порядок действий:
-1.Набрать максимально возможную скорость (Энергию), приготовиться к уходу под противника ( в случае удачного подныривания, нижний и оказывается на огневой позиции быстрее). Разница в высоте не должна быть большой.
2.В момент расхождения выпустить закрылки (Если это позволяет самолет), начать выполнения маневра (1,2). Выполнение в данном случае горизонтально маневра недопустимо ( занимает больше времени, тратит энергию) 3.Выйти на огневую позицию→открыть огонь ( в случае осознание преимущества противника уйти от атаки под него, т.к. доворот вниз является наиболее сложным). Дальнейшие действия зависят от ситуации (см. рис. 1)

Рис.1
После разлета существует следующие эффективные варианты дальнейших маневров
Боевой разворот(Наиболее удачный в обычной ситуации)
Иммельман
Сплит
*При выполнение первых двух маневров преимущество получает самолет при схождение занявший позицию снизу
Важные навыки:
1. Грамотное управление камерой (в режиме РБ)
2.Знание техники ( Скорость сваливания, характеристика закрылок, тяжесть рулей, крен, вооружения, скорость выполнения маневров)
3. Осознание основных тактических шаблонов
4.Умение работать с закрылками и тягой
5.Навык управление самолетом на предельно низких скоростях
6.Высокий уровень финишинга (возможность реализовывать выгодную позицию)- Навык стрельбы в том числе: стрельба в перевернутом виде (Хорошая возможность выиграть бой после первого маневра или свести бой к ничьей против заведомо более сильного противника), стрельба с неудобных позиций без контроля мышкой
Наиболее важные маневры: Петли ( нисходящая, восходящая), иммельман, боевой разворот, сплит, размазанная бочка, хамерхед.
Навык Зависания на закрылках является в решающим в большом количестве дуэлей). В конечном счете исход боя зависит от личных навыков пилота.
Работа закрылками
Работа с закрылками является важной составляющей воздушного боя. Закрылки дают ощутимой прирост в маневренности самолету ( при своевременном использование), который при условии боя одинаковых самолетов становится весьма значительным.
При этом использование закрылок гасит энергию самолета. Из этого делаем вывод, что в случае, когда мы нуждаемся в энергии лучше выполнить маневр без их использования ( Увеличит время и радиус петли, но даст возможность набрать больше энергии)
Схема использования:
См. ниже

Рис. 2

Использование закрылок имеет смысл при «срезке угла» (8-10; 3-5) см. рис 2. Причем максимальная эффективность достигается в положении 3,5,8,10. В положение же 7,6,1,2 закрылки только гасят столь нужную нам энергию. Из этого делаем вывод, что выполнять полный маневр с включенными закрылками нецелесообразно.
Закрылки также помогают в случае, когда нам нужно «перевесеть» самолет противника в верхней точки пЕтли (особенно эффективны в положении посадка).

Работа тягой
Кратковременное уменьшений тяги ( в определенном случае) дает самолету прирост к маневренности, который может помочь быстрее выполнить маневр, довернуть до противника, выйти на огневую. Работа тягой может использоваться совместно с закрылками. Однако это еще больше растрачивает энергию.
Снижение тяги на 30-90% процентов целесообразно в ситуации, когда необходимо поднять/опустить нос самолета (положение 3,5,8,10 рис.2). Это происходит из-за того, что винт в этой ситуации тянет самолет по прямой с меньшей силой, давая столь необходимый прирост в маневренности. Данный эффект очень мимолетен.
П.С.
Данное пособие написано на основе опыт полученного в дуэлях и турнирах и может быть полезно для начинающих. Представленная схема действия является начальным шаблоном, на основе которого можно выстроить дальнейший бой. Существуют и другие способы начала боя, которые могут быть более эффективны в отдельных случаях. Все вышеизложенное личное мнение автора.

Установка и настройка ТС3

WaR — Wed, 08 Apr 2015 11:26:30 GMT

Исправленная ссылка на русский языковой пакет: http://addons.teamspeak.com/directory...
Новая доработанная версия русификатора (рекомендую): http://myteamspeak.ru/threads/3087/
Установка, русификация, подробная настройка программы голосовой связи TeamSpeak 3. Подключение к русскому серверу, создание постоянного канала.
Музыка: "Deep Island -- Day In L.A."
Специально для сайта Game-Pub.com

Постановка танка Тигр Н1 "Ромб"

WaR — Wed, 08 Apr 2015 11:14:15 GMT

Насколько в бою важна роль постановка танка? Рекошеты в игре играют не малую роль, изучая слабые и сильные места нужно уметь этим пользоваться. В данном мини ролике показано на сколько эффективно ставить танк "Ромб" играя за Немцов, с их коробочками...
Напоминание: Подрыв боеукладки зависит от количества снарядов в машине, на маленьких картах, немцам достаточно не больше 25 бронебойно - осколочных снарядов... При загрузке в танк 25 снарядов, его левая сторона полностью освобождается, потому лучше поворачивать к врагу именно левой стороной...

Полк =URAN= Ведет набор танкистов Симуляторного режима, условия набора: +18, ранг техники 3 и выше. Связь ТС3: MIR.TS3SERV.NET

COALITION =MIR=

Почему ?

War Thunder Super Cup. The ACES vs SOWAR

Эмблема URAN

Дуэль

Установка и настройка ТС3

Постановка танка Тигр Н1 "Ромб"